반응형 노선3 GTX-A 공정율, 진행상황, 지역별 요구사항 및 문제점 분석 | 개통시기 현재 노반이 완성된 구간은 수서평택고속선과 공유하는 수서-동탄 구간이다. 2018년 12월 27일 킨텍스역에서 기공식을 진행, 2019년 6월에 시행사인 SG레일이 착공계를 국토교통부에 제출하여 실질적으로 착공되었다. 당초 경기도의 구상으로는 GTX의 세 노선을 동시 착공하려 했으나, B노선과 C노선의 타당성이 현저하게 떨어져 본 노선부터 추진하게 되었다. 민자사업으로 하는 것으로 추진되며, 2015년 11월 민자적격성 조사 의뢰가 기획재정부에 제출되어 승인되었다. 년도별 진향상황 2013년 7월 국토교통부에서 공식적으로 GTX-A 노선의 중간역 위치를 발표했다. GTX- A노선 중간역 위치 그것도 성남, 용인구간만 먼저 발표한 것은 수서평택고속선 공사와 관련되어 있기 때문이였다. 수서-동탄구간은 수서평.. 2021. 4. 28. 서울지하철 5호선 연장 하남선 전면 개통 | 노선 배차간격 추가연장 서울시는 3월27일 오전 5시30분 강일역, 하남시청역, 하남검단산역 등 지하철 5호선 연장 전구간을 전면 개통한다고 21일 밝혔습니다. 이로 인해 수도권 동부지역 주민들의 대중교통 이용 여건이 크게 개선될 전망입니다. 하남선은 기존 지하철 5호선 종착역인 상일동역에서부터 강일역, 미사역, 하남풍산역, 하남시청역을 거쳐 하남검단산역을 연결하는 총연장 7.7㎞ 노선이며 앞서 지난해 8월 1단계 4.7㎞ 구간(상일동역~하남풍산역)이 개통된 데 이어 나머지 3㎞ 구간(하남풍산역~하남검단산역) 공사를 마무리하고 전 구간을 개통하게 된 것입니다. 개요 서울특별시 강동구 상일동역에서 경기도 하남시 하남검단산역까지 가는 광역철도로서 대도시권 광역교통 관리에 관한 특별법에 의한 지원을 받는 광역철도로, 2014년 9월.. 2021. 3. 31. 남부내륙고속철도 노선 개통예정일 진행상황 기대효과 문제점 오늘은 남부내륙고속철도에 대해 알아보겠습니다. 먼저 남부내륙고속철도의 개요 와 목적에 대해 알아보겠습니다. 남부내륙고속철도는 경상북도 김천시 김천역과 경상남도 거제시 거제역을 잇는 단선전철 노선으로, 총 연장 187.3km를 연결하는 사업입니다. 이 노선이 개통되면 한국 최초의 본토와 부속도서를 연결하는 철도가 생기게 되며 거제역도 한반도가 아닌 그 부속 도서에 세워지는 첫 철도역이 됩니다. 오래전부터 계획은 있었으나 경제성이 없다는 이유로 매번 퇴짜를 맞았는데 문재인 대통령과 김경수 경남도지사가 이 노선에 대해 예비타당성조사 면제와 국가재정 투입을 선거 공약으로 내세웠고, 두 사람이 당선되면서 힘을 받게 되었습니다. 결국 2019년 1월 정부의 예비타당성 면제 사업으로 선정되면서 건설이 확정되.. 2021. 2. 22. 이전 1 다음 반응형
