반응형 GTXA공정율2 GTX-A 공정율, 진행상황, 지역별 요구사항 및 문제점 분석 | 개통시기 현재 노반이 완성된 구간은 수서평택고속선과 공유하는 수서-동탄 구간이다. 2018년 12월 27일 킨텍스역에서 기공식을 진행, 2019년 6월에 시행사인 SG레일이 착공계를 국토교통부에 제출하여 실질적으로 착공되었다. 당초 경기도의 구상으로는 GTX의 세 노선을 동시 착공하려 했으나, B노선과 C노선의 타당성이 현저하게 떨어져 본 노선부터 추진하게 되었다. 민자사업으로 하는 것으로 추진되며, 2015년 11월 민자적격성 조사 의뢰가 기획재정부에 제출되어 승인되었다. 년도별 진향상황 2013년 7월 국토교통부에서 공식적으로 GTX-A 노선의 중간역 위치를 발표했다. GTX- A노선 중간역 위치 그것도 성남, 용인구간만 먼저 발표한 것은 수서평택고속선 공사와 관련되어 있기 때문이였다. 수서-동탄구간은 수서평.. 2021. 4. 28. 광역급행철도 GTX-A 노선 | 요금 진행상황 공정율 광화문역신설 ●GTX A 개요 GTX는 2007년 도로교통망 계획에 의해 A, B, C 3개 노선이 진행중이다. A노선은 이미 착공되어 현재 진행중이고 B, C노선은 아직 착공 전이다. [GTX A] 2018년 2월 착공식 2019년 6월 실제 공사 시작 분류 : 광역철도 기점 : 운정역(파주) 종점 : 동탄역 역수 : 10개역 총연장 : 83.1km 최고속도 : 180km/h 표정속도 : 104km/h 2018년 12월 진행된 GTX A 노선 착공식은 사실 보여주기 행사였고, 이때 실제 착공시기는 확정이 되지 않은 상태 였습니다. ●GTX A 노선 A노선은 크게 파주~삼성 삼성~동탄 두가지로 구분되어 집니다. GTX A노선 공사 진행 공정율은 2020년8월말 기준 약4.85%로 약간 저조한 상태이다. (원래 목표는.. 2020. 12. 17. 이전 1 다음 반응형
