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서울지하철 9호선 연장 | 4단계구간 공항철도 직통운전사업 하남시연장선 남양주연장선 제3기신도시 ●서울지하철9호선 4단계 구간 강동구에서 강북도심은 5호선을 이용하면 수월하게 이동할 수 있는 반면 지리적으로 가까운 강남구는 대중교통 접근성이 불편, 강동구에서는 지속적으로 9호선 연장을 요구하고 있습니다. 확정된 중앙보훈병원역 다음에 길동과 명일동을 이어서 5호선과 9호선 환승역인 고덕역을 만들 예정이었지만 2010년 4월 타당성 조사에서 사업성이 안좋다는 이유로 승인되지 못했습니다. 하지만 강동구는 계속해서 연장을 요구하여 국토교통부에서 고덕역까지 연장하는 것을 긍정적으로 검토하게 되었습니다. 이는 국토교통부에서 2011년 5월 강동구에 12000세대의 보금자리 주택 건설이 확정되면서 엄청난 아파트 공급으로 인해 주변 아파트 시세가 급락하였고, 강동구민의 반발이 심해졌고 수만명의 인구증가가 예측되면.. 2020. 12. 13.
대구 도시철도(지하철) 4호선 | 노선 차량 트램 착공 수혜지역 진행현황 부분개통 대구 도시철도 4번째 노선은 파랑색으로 구분 정확한 노선은 아직 구체적으로 정해지지 않았으나 3호선 개통 한 후 8개월정도 지난 2015년 12월 공청회를 통해 선형은 확정된 상태입니다. ●개요 종류 : 노면전차(트램) 검토중 노선 : 순환선 기/종점 : 동구청역 역수 : 26개 운영자 : 대구도시철도공사 총연장 : 25.8km 지상구간 : 전구간 ●차량선정 2015년 12월 공청회를 통해 운행차량은 부산김해 경전철과 같은 철제차륜 AGT가 거론됐으나 2017년 1월 권영진 대구시장이 대구 지하철 4호선을 트램으로 추진하는 방안을 검토중이라고 밝히고 대구 지하철 4호선에 앞서 건설 예정인 대구 엑스코선을 예비타당성 조사 통과를 위해 트램이 아닌 모노레일로 추진하겠다고 밝히면서 엑스코선 이후로 건설 계획이.. 2020. 12. 12.
광주 도시철도(지하철) 2호선 .. 노선, 저심도지하철, 개통예정일, 기대효과 개요 광주광역시에 건설중인 광주 도시철도의 두번째 노선이며, 지방 도시철도 최초의 순환선 노선이다. 2016년 2월 저심도+반지하+노면천장형으로 건설방식이 확정되면서 지상 혼합형 저심도 순환선 경전철로 건설중이다. 구간중 4.2㎞는 지상 노면으로, 28.2㎞는 지하 깊이 4.3m, 9.5km는 지하 깊이 1m로 건설할 예정이다. 당초 평균 깊이 2.5m 저심도로 계획하였지만, 하수도, 하천, 지장물 등이 있는 구간이 많아 4.3m로 깊어졌다. 그래도 보통 지하 20m에서 운행하던 기존의 전철 노선과 비교하면 충분히 얕으며 저심도 지하철 건설은 국내에서 광주광역시에서 처음으로 시도되는 것이다. 2019년 9월 기공식을 개행하였다. [[ 개요 ]] 분류 : 도시철도 기점 : 시청역, 백운역 종점 : 시청역,.. 2020. 12. 8.
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